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[发明专利]一种工程机械轮胎低外温硫化方法-CN201811484257.3在审
发明人：陈国强 -专利权人：嘉兴市劼力机械科技有限公司
申请日： 2018-12-06 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： B29D30/06 文献下载
摘要：本发明涉提供一种工程机械轮胎低外温硫化方法，保持轮胎内温硫化工艺不变，调整外温硫化工艺，即向硫化外蒸汽室通入压力为0.20MPa‑0.40MPa、温度为100℃‑110℃的低压饱和蒸汽，依靠外温降低使轮胎硫化最薄弱处位置外移至轮胎中心，保持轮胎内、外部介质压力及温度稳定硫化至结束，取出轮胎，完成硫化。其优点：(1)降低轮胎硫化过程中外压蒸汽温度，节约了大量蒸汽，使轮胎硫化过程的耗能大大降低(2)降低了轮胎过硫化程度，总硫化程度可降低20％以上，提高轮胎整体硫化均匀性，轮胎质量明显提高，使用寿命较传统等温等压硫化工艺提高
硫化轮胎硫化工艺工程机械轮胎轮胎硫化过程蒸汽低压饱和蒸汽外部介质压力等压轮胎硫化使用寿命温度稳定整体硫化薄弱处均匀性蒸汽室耗能取出节约

[发明专利]橡胶轮胎的模拟硫化方法及装置-CN200710200613.X无效
发明人：杨其;王海;吴世见;冯彦龙;李可萌;苏巨桥 -专利权人：四川大学;贵州轮胎股份有限公司
申请日： 2007-05-14 - 公布日： 2008-11-19 - 主分类号： G01N33/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种橡胶轮胎的模拟硫化方法及装置，它采用实际生产硫化的橡胶轮胎的胶料制成小块的橡胶轮胎试样，将该橡胶轮胎试样放入橡胶轮胎硫化装置的上模板、下模板中，并根据实际测温的升、降温曲线，控制上模板、下模板的温度变化，使上模板、下模板的温度升、降过程与轮胎特定部位实际的升、降温过程一致，从而得到与实际轮胎硫化相一致的硫化性能，测出相应的性能指标。与现有技术相比，本发明能完全模拟橡胶轮胎实际的硫化过程，得到与实际轮胎硫化相一致的硫化性能，并且制样简单，效率高，误差小，可以实现更多在实际硫化过程中无法实现的新构想。
橡胶轮胎模拟硫化方法装置

[发明专利]一种模拟全钢子午线轮胎硫化过程的方法-CN201110143542.0有效
发明人：张建;王国林;唐文献;安登峰;王晓娟;苏世杰;王勇;张鑫;傅乃霁 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2011-05-30 - 公布日： 2011-10-19 - 主分类号： B29D30/08 文献下载
摘要：本发明公开一种模拟全钢子午线轮胎硫化过程的方法，先获得轮胎中各橡胶材料的流变曲线和热物性参数、轮胎中生胶在135℃、145℃和160℃的硫化转矩-时间变化曲线及水囊的热物性参数，得出相应的硫化程度-时间变化关系曲线和硫化程度-硫化反应速度变化曲线及三种恒温下的诱导时间；再定义轮胎各部分材料的热物性和/或硫化动力学特性，使用混合动力学模型定义轮胎中橡胶的硫化动力学特性；然后使用网格划分方法对轮胎进行快速网格划分；建立轮胎硫化的传热-化学反应耦合方程；基于牛顿迭代法对耦合方程进行数值计算；通过计算机更加精确和高效地模拟轮胎硫化的传热过程和交联过程，预测出轮胎内部每一点的温度和硫化程度。
一种模拟子午线轮胎硫化过程方法

[发明专利]热氮硫化轮胎的方法及设备-CN00111170.1无效
发明人：赵鸿济;孙京正;程源 -专利权人：青岛国人橡胶研究院;青岛天利达橡塑机械有限公司
申请日： 2000-07-07 - 公布日： 2004-07-07 - 主分类号： B29C35/02 文献下载
摘要：本发明是一种热氮硫化轮胎的方法，包括轮胎硫化过程，其特征在于：在轮胎硫化时，直接向硫化机或硫化罐的轮胎模具内的胶囊充入加热、加压后的纯氮气。本发明由于避免了轮胎硫化过程中压力与温度的骤升、骤降而对轮胎内部结构造成的损害所以能提高轮胎质量轮胎硫化的压力与温度的连续性好。
硫化轮胎方法设备

[发明专利]轮胎硫化工艺-CN03135798.9有效
发明人：方常耀;张忠明;姚华娟;江永福;陈原佳 -专利权人：桂林橡胶机械厂
申请日： 2003-09-04 - 公布日： 2004-08-25 - 主分类号： B29C35/04 文献下载
摘要：本轮胎硫化工艺，在胶囊内通入比一般常规硫化温度高15～25％的180～220℃的高温介质，使轮胎升温，加速交联反应；预硫化阶段，间断地通入高温介质，温度在设定值150～170℃上下浮动；正硫化阶段，胶囊内不再通入高温介质，保压，而温度在硫化过程中下降了20％～35％，即等压变温硫化。其优点为：1大量减少了轮胎硫化过程中蒸汽或过热水的循环时间，节约了大量蒸汽或过热水，节能显著，使轮胎硫化过程的耗能大大降低；2轮胎硫化时间缩短了7～13％，提高生产率和产量，也提高设备利用率；3由于正硫化阶段开始后再没有热量补充，有效的防止了过硫化阶段轮胎发生焦烧现象，轮胎质量明显提高，所跑的里程数较等温等压硫化工艺的轮胎提高5～10％。
轮胎硫化工艺

[实用新型]一种载重轮胎硫化机中心机构的配套件——缸盖-CN201220737874.1有效
发明人：杨齐;余政纲;张勋民;杨辉林;曾清;杨利伟;王伟;黄晓丽;胡录伟;夏科伟 -专利权人：四川凯力威科技股份有限公司
申请日： 2012-12-28 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： B29C35/04 文献下载
摘要：一种载重轮胎硫化机中心机构的配套件——缸盖（6），该缸盖用于载重轮胎充蒸汽和氮气硫化技术。目前，大多轮胎生产厂家都是通过硫化机生产厂家统一配置的缸盖进行轮胎硫化，该缸盖主要用于轮胎的过热水硫化，当用于轮胎充蒸汽和氮气硫化时，由于缸盖高度过低，缸盖蒸汽喷射孔（15）角度过小，轮胎硫化过程中蒸汽冷凝水（14）堆积在下侧不容易排出硫化胶囊（12），需采取多次、长时间排冷凝水的措施，在大量浪费氮气能源的前提下，也不能有效降低轮胎上下侧温差，造成上下模轮胎部件硫化程度均匀性差异很大。在轮胎使用过程中不能充分发挥轮胎各部件的综合性能，造成轮胎早期损坏。本实用新型是通过改变硫化机中心机构中缸盖（6）高度和缸盖蒸汽喷射孔（15）喷射蒸汽和氮气的角度，使轮胎在硫化中上下模温差非常小，轮胎硫化均匀，同时减少蒸汽和氮气能耗。
一种载重轮胎硫化中心机构配套缸盖

[发明专利]一种轮胎硫化动力站的节能增效系统及轮胎硫化方法-CN202010632308.3在审
发明人：曲彦民 -专利权人：山东岱星金属设备有限公司
申请日： 2020-07-03 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： B29C35/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种轮胎硫化动力站的节能增效系统及轮胎硫化方法，所述系统包括轮胎硫化加热系统和降温系统，所述方法是利用轮胎硫化过程中高温蒸汽产生的凝结水对高压氮气输送管道内的高压氮气进行加热，充分利用了凝结水的余热，使得通入硫化机的氮气温度高达80～90℃，减少了硫化过程中高温蒸汽的通入，节省了硫化时间，降低了轮胎硫化成本；避免了轮胎硫化过程中急剧降温对轮胎内部结构造成的损害；本发明所述降温系统中冷却罐中的冷却水充分利用了汽化器内液氮的冷媒
一种轮胎硫化动力站节能增效系统方法

[发明专利]轮胎智能硫化的控制系统-CN201610108698.8有效
发明人：雍占福;危银涛 -专利权人：清华大学
申请日： 2016-02-26 - 公布日： 2018-01-16 - 主分类号： B29C35/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮胎智能硫化的控制系统，所述轮胎智能硫化的控制系统包括通过用cae方法模拟轮胎的硫化过程，再与实际硫化过程进行比对，形成可信的数据库；编制一个前处理程序，从现场采集实时硫化温度和压力，并与数据库数据进行交互运算，实时调整硫化时间。当轮胎硫化时，它可以实时感知现场硫化条件(温度、压力、凉模时间)的变化，对硫化时间进行调整，确保轮胎达到最佳硫化时间。本发明提高设备的自动化程度，有现场感知功能，减少劳动力。
轮胎智能硫化控制系统

[发明专利]一种载重子午线轮胎的硫化方法及轮胎-CN202210801340.9在审
发明人：孙丽娟;黄春莲;黄耀华;黄学海 -专利权人：安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
申请日： 2022-07-08 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B29D30/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种载重子午线轮胎的硫化方法及轮胎，涉及轮胎制造领域，本发明结构简单，通过对轮胎硫化生产过程中的硫化温度、硫化时间与轮胎胎肩总厚比值的控制，能够将轮胎硫化温度和硫化时间控制在合理的范围之内，可以保证轮胎硫化时胶料充分流动以及和部件之间的粘合力的同时，降低胶料的生热、模量从而减小胎面滚动阻力并提升耐久。
一种载重子午线轮胎硫化方法

[实用新型]全钢载重轮胎硫化机内温控制缸盖-CN200720017631.X无效
发明人：王祖省;关今朝;刘昌玲 -专利权人：三角轮胎股份有限公司
申请日： 2007-01-15 - 公布日： 2008-01-02 - 主分类号： B29C35/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轮胎硫化机内温控制缸盖，属于轮胎生产装置领域。为了克服现有全钢载重轮胎硫化机内温控制缸盖存在缸盖总高度偏小，蒸汽喷口数量少且角度不合理，导致硫化过程中轮胎内温度场分布不均，硫化程度不一致的不足，将缸盖轴向高度增加至径向中心线以上，蒸汽喷射口设置在中心线以上满足轮胎硫化过程中轮胎内温度场分布均匀，上下胎肩硫化程度一致，避免轮胎的早期损坏，提高了轮胎的内在质量。适用于全钢载重轮胎硫化机内温控制。
载重轮胎硫化温控缸盖

[发明专利]一种轮胎的氮气硫化方法-CN202211141667.4在审
发明人：邓旺;吕强;王丹;李元敬;罗海洋;李杰 -专利权人：贵州轮胎股份有限公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B29D30/06 文献下载
摘要：本发明涉及轮胎硫化技术领域，提供了一种轮胎的氮气硫化方法。本发明针对整个轮胎的硫化提出了多元化的硫化温度，轮胎内部温度、外温冠部温度、外温胎侧温度各自不同，从而实现并使胎坯的不同部位在合适的温度下进行硫化，使得整个轮胎在硫化过程中温升速度接近，实现了轮胎的硫化均匀性；尤其外温温度的设定，与传统的硫化方法中外温的温度相比明显降低，因此节约了大量能源。采用本发明提供的氮气硫化方法制造轮胎，可以极大地降低农业子午线轮胎胎侧过硫化程度，提高轮胎硫化均匀性，提高农业子午线轮胎胎侧胎体帘布性能，增加轮胎的使用寿命。
一种轮胎氮气硫化方法

[发明专利]一种确定轮胎硫化条件的方法-CN201210025972.7无效
发明人：缑月林;杨雄;尚克剑 -专利权人：新疆昆仑轮胎有限公司
申请日： 2012-02-07 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B29C35/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种确定轮胎硫化条件的方法，包括下列步骤：1)模拟硫化条件：按轮胎冠部和子口部位的结构，将各个部位的部件组合起来，装入模具，在平板硫化机上对模具进行硫化，平板硫化机使用电加热温控方式，平板硫化机上下两个平板分别用于模拟轮胎硫化时模具和胶囊的温度，通过割气泡法和测温法得到模拟硫化条件；2)确认硫化条件：得到模拟硫化条件后，再进行一轮实际测温进行验证，如果测温结果和模拟硫化条件相同，既可确认轮胎硫化条件。本发明通过模拟测温的方法来简化确定硫化条件时的测温过程，减少实际生产过程中确定轮胎硫化条件时使用割气泡法和测温法的次数，快速指导生产。
一种确定轮胎硫化条件方法

[实用新型]用于轮胎翻修预硫化的内包封套-CN200820020684.1无效
发明人：李亚莉;张继峰;仇世剑;宋汀;崔元国 -专利权人：青岛高校软控股份有限公司
申请日： 2008-04-17 - 公布日： 2009-02-25 - 主分类号： B29C35/02 文献下载
摘要：本实用新型所述用于轮胎翻修预硫化的内包封套，与现有外包封套组合使用的内层密封连接装置，在内、外包封套组成的封闭环境中，硫化罐内的压力能够直接作用在翻新轮胎上，从而有效地降低对外包封套的性能要求，也提供一种适应多种轮胎尺寸要求的预硫化装置内包封套具有与轮胎内圈轮廓相配合的环形封套体，在环形封套体两侧各设置有一环形侧翼。对翻新轮胎进行硫化操作过程中，采用外包封套加内包封套对硫化过程中的轮胎施加压力。外包封套包在轮胎外部，内包封套放在轮胎内部。内包封套的两侧环形侧翼翻到轮胎的子口外缘，并与外包封套的边缘重合，重合的边缘在硫化过程中起密封作用。
用于轮胎翻修硫化封套

[发明专利]一种轮胎胶料配方硫化体系设计方法及系统-CN201910550961.2在审
发明人：季军胜;徐檬;王嘉俊;郑念磊 -专利权人：安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
申请日： 2019-06-24 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： G16C20/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮胎胶料配方硫化体系设计方法及系统，属于轮胎橡胶加工技术领域。包括：采用热电偶预埋设硫化测温方法，在轮胎胎坯成型时，在轮胎各部件预埋设热电偶，测量并记录硫化过程中待测部位的硫化温度历程；根据范特霍夫方程对所记录的硫化温度数据进行处理，计算各部件的硫化效应（即等效硫化时间）并对照所用胶料硫化特性推算其硫化效果；根据各部件硫化效果需求，设计轮胎胶料配方的硫化体系，使得轮胎各部件胶料的硫化特性满足工艺和性能要求。通过优化并设计轮胎所有部件胶料的硫化体系，使得其均满足工艺和性能要求，即可达到轮胎同步硫化即均匀硫化效果。
硫化硫化体系轮胎胶料轮胎设计方法及系统配方性能要求热电偶胶料埋设加工技术领域等效硫化胶料硫化硫化过程轮胎胎坯轮胎橡胶温度历程温度数据测温记录成型推算测量优化

[实用新型]一种双模定型轮胎硫化机-CN201720773323.3有效
发明人：杨梓函 -专利权人：杨梓函
申请日： 2017-06-29 - 公布日： 2018-03-16 - 主分类号： B29C35/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双模定型轮胎硫化机，包括轮胎硫化机主体，所述轮胎硫化机主体的底部设有轮胎硫化机底座，所述轮胎硫化机底座的侧面设有控制旋钮和控制旋钮底座，且所述控制旋钮与所述轮胎硫化机底座通过所述控制旋钮底座活动连接，所述轮胎硫化机底座的侧面设有控制按钮和数据显示板，且所述控制按钮与所述数据显示板均与所述轮胎硫化机底座电性连接，所述轮胎硫化机底座的顶部设有铜铝合金材料制成的轮胎固定底座，该种双模定型轮胎硫化机，设置了转速盘，让使用者能够精准的调整轮胎的转动速度，让轮胎不会在生产过程中差生过大的误差，提高了生产的精确度，减少了工作时长，从而提高了该种轮胎硫化机的工作效率。
一种双模定型轮胎硫化

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